Ratings & Reviews. How to Choose...
Как ни стараются разработчики аккумуляторных батарей, но примирить мороз и электролит никак не получается.
Зимой на аккумулятор и всю электросистему автомобиля ложится очень сильная нагрузка. Если водитель прокручивает ключ, а автомобиль не заводится, не нужно постоянно пытаться повторить этот манёвр. Аккумулятор истощается. Ещё бы, ёмкость его всего 45 ампер, а потребляет 180. Есть ещё и риск залить свечи бензином. Бытует мнение, если автомобиль не завёлся после нескольких попыток и слабый аккумулятор, то нужно включить дальний свет фар и через определённое время повторить попытку. Мол, слабая нагрузка разогреет электролит и увеличит заряд. Мнение ошибочно. Если не получилось завести транспортное средство после трёх попыток с интервалом до минуты, то необходимо снять аккумулятор и зарядить его в домашних условиях. Это поможет избежать проблем с запуском.
Если автомобиль не заводится при заряжённом аккумуляторе, значит, скорее всего, залило свечи. Чтобы запустить двигатель, нужно выкрутить свечи, просушить их и убрать нагар с электродов при помощи острого ножа. После этой процедуры, машина заведётся, и в следующий раз не будет проблем с её эксплуатацией.
Как решить вопрос, если аккумулятор «сел»: «Прикурить» от исправного автомобиля.
После того как машина заведётся, севший аккумулятор зарядится от своего генератора. Для такого случая у водителя должны быть высоковольтные провода. Этот способ подходит для тех, кто торопится, но понимает, что делает, ибо
метод данный не безопасный как для «пациента», так и «донора». Если «прикурить» даёт современный автомобиль, то рискует исправностью своей электроники. Так – то оно делать добро другим. Поэтому самый надежный способ не застрять с севшим АКБ в самый не подходящий момент, это иметь при себе
портативное пусковое устройство, которое подает высокоамперный ток через аккумулятор на стартер и поможет вам в считаные минуты запустить двигатель авто. Кстати, на особо выгодных условиях это пуско-зарядное устройство можно приобрести в
нашем магазине.
Иногда проблема заключается вовсе не в аккумуляторе, не в свечах, а в топливе.
Даже если топливо хорошего качества, в бензобак может попасть небольшое количество воды. При полной заправке или хотя бы наполовину бака, какая-то сотня грамм воды не сыграет никакой роли. Но если в баке мало бензина, то её концентрация может помешать запуску двигателя. Или же замёрзнет в системе подачи топлива, что приведёт к дорогому ремонту. Нужно следить за тем, чтобы бензина в баке было, как говориться, не на дне – хотя бы пол бака. С приходом холодов часто разрывает бачок стеклоомывателя либо же вся система стеклоомывателя выходит из строя. Чтобы избежать этой проблемы, нужно заливать вместо воды специальную жидкость. Но если всё же система замёрзла, не нужно пытаться как-то её прогревать. Правильно будет завести мотор и ждать, пока лёд превратиться в воду, затем слить её и залить специальную жидкость. Полчаса придётся потратить, но всё равно прогреть двигатель и салон надо. Погода зимой переменчивая. От смены тепла на мороз могут примерзать двери. Если такое случилось, не нужно открывать её с применением силы. Лучше попытаться открыть пассажирские двери, потом сесть в салон и прогреть автомобиль, двери откроются. Для того чтобы дверь не примёрзла, нужно применять специальный спрей. Его можно найти в любом магазине автохимии. Им стоит обработать люк бензобака, чтобы он тоже не примёрз. Зимой, после крупных снегопадов, дворники могут примёрзнуть к стеклу. Не стоит пытаться их отцепить. Лучше включить мотор и направить обдув печки на лобовое стекло. Чтобы в следующий раз избежать этой проблемы, нужно поднять дворники после того, как автомобиль поставили на стоянку.
