Мультируль автомобиля — характеристики и кнопки

Мультируль в авто крайне важен, ибо с помощью него водитель может управлять собственным автомобилем, но порой на его конфигурацию обращается мало внимания.

Для некоторых важен лишь внешний вид, для других – подогрев, а для третьих главное, чтобы устройство рулило.

На более старых автомобилях рули довольно обычные, а вот на новых они часто обладают множеством разных функций и возможностей, из-за чего их называют мультирулями.

При этом такой руль необязательно должен быть изначально установлен на автомобиле (хотя это желательно). При необходимости его можно подобрать практически к каждой машине и установить самостоятельно либо обратиться в сервисный центр.

Характеристика мультируля

От обычного руля он отличается тем, что в него встроено множество небольших дополнительных кнопок, с помощью которых можно управлять разными функциями автомобиля, что максимально удобно, а во время движения водителю не придется никуда отвлекаться.

Варьироваться могут как функции, за которые кнопки будут отвечать, так и их расположение, поэтому важно, чтобы каждый выбирал подходящую для себя модель. В противном случае кнопки будут мешать и не к месту нажиматься, что только создаст лишние проблемы.

Располагаться кнопки могут с двух сторон, а общее их количество может быть от 6 до 12. Чащ всего они являются механическими, то есть присутствуют кнопки, но в более дорогих машинах устанавливаются и небольшие сенсорные экраны для контроля необходимых функций.

Чаще всего такие кнопки отвечают за следующие функции.

  • Контроль и переключение передач вне зависимости от того, автоматическая или механическая коробка передач установлена на автомобиле.
  • Управление режимами подвески и клиренсом автомобиля.
  • Если автомобиль полноприводный, то велика вероятность управления трансмиссией.
  • Контроль мультимедийной системы и другой электроники в автомобиле.

Что касается классификации, такие рули делятся на городские, спортивные и гоночные. Последний тип помогает максимально четко и быстро контролировать автомобиль, но в то же время гоночный руль будет бессмыслен в городских условиях, поскольку в городе машине не нужен столь быстрый и точный контроль.

Что касается самих кнопок, то они могут быть соединены проводами либо быть беспроводными. Все зависит от конкретного руля или автомобиля, для которого он выбирается.

Управлять таким рулем нетрудно и довольно приятно, но, как и в отношении прочего, важно, чтобы он действительно был правильно подобран. Да и на привыкание требуется определенное время. Если какая-то функция оказывается очень важной для машины или водителя, она может дублироваться для более удобного использования и контроля.

Материал мультируля

Что касается материалов, из которых изготавливают такие рули, то они ничем не отличаются от оригинальных по качеству, красоте и практичности (в отношении тактильных ощущений). Стоить они, естественно, также будут довольно дорого, но тут уж все зависит от типа кнопок, способа подключения и количества, не говоря уже о функциях.

Если такой руль был в машине изначально, то к нему просто стоит привыкнуть, а если водитель хочет приобрести его отдельно, то для начала нужно убедиться, что он действительно необходим, чтобы это не оказалось пустой тратой средств.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *