Выяснил в чем проблема?

Добрый вечер скажите что было у меня тоже не работает usb не знаю что делать

Знайдено: Після кількох днів експлуатації був помічений невеликий косяк, – після повороту ключа в замку запалювання, магнітола буквально через секунду-дві включається, але як тільки починає крутитися стартер, живлення на прикурювач пропадає (а для магнітоли це команда на вимикання) і магнітола тут же вимикається . Тобто при кожному пуску двигуна магнітола включається два рази, що мені дуже не подобалося (як наслідок система на андроїд через раз “забувала” дату і час). Щоб цього не відбувалося в ланцюг живлення поставив спеціальне тимчасове реле (Реле заднього склоомивача ВАЗ-2108 454.3747 нового зразка, в маленькому, стандартному корпусі). воно наступним чином: як тільки на контакті №2 з’являється +12, спрацьовує електромагнітна котушка і замикає контакти №15 і №1. Після відключення сигналу +12 на контакті №2, реле залишається замкнутим ще приблизно 5 секунд.
Таким чином, використовуючи таке реле, можна домогтися наступного алгоритму роботи: повертаємо ключ у замку запалювання, з’являється +12 (сигнал АСС) на контакті №2, реле замикається і постійний плюс потрапляє на вхід магнітоли АСС, вона починає завантажуватися. Потім включаємо запалювання, включаємо стартер, – харчування на прикурювача на цей час припадають, але реле залишається замкнутим ще 5 секунд (більше 2-3 секунд крутити стартер ніколи і не доводиться, тому що мотор заводиться ще швидше) і сигнал АСС не пропадає, таким чином магнітола продовжує завантаження, не звертаючи уваги на включення стартера.